Informazioni di sicurezza e allarmi: NAVTEX, MSI, EPIRB, SART, radioboa
Questo dominio copre MSI e allarmi: NAVTEX, EPIRB, SART e radioboa. L'esame verifica cosa allerta, cosa localizza e cosa informa.
MSI e NAVTEX
MSI significa informazioni di sicurezza marittima: avvisi di navigazione, meteo e SAR. NAVTEX trasmette su 518 kHz in inglese internazionale, con messaggi identificati da stazione, tipo e numero; il ricevitore stampa automaticamente e filtra per tipo. Non è un canale di conversazione. Altri ricevitori MSI possono essere HF o satellitari.
EPIRB, SART, radioboa
EPIRB 406 MHz: allerta COSPAS-SARSAT, con identificativo registrato; va registrato e testato solo secondo regole. SART 9 GHz: risponde a un radar X-band con eco a punti, serve nel mezzo di salvataggio; non allerta via satellite. La radioboa, anche AIS o radar, è un ausilio locale di localizzazione e non sostituisce EPIRB o SART.
Esempio ragionato
Un EPIRB parte accidentalmente in porto: lo spegni, contatti la stazione costiera via VHF Ch16, comunichi identificativo e posizione e chiedi l'annullamento dell'allarme. Non lo lasci acceso pensando che sia un test: l'allerta è reale e mobilità i soccorsi.
Trappole
Testare l'EPIRB senza avvisare; mettere il SART in cabina invece che nel mezzo di salvataggio; filtrare il NAVTEX e perdere messaggi SAR; credere che 121,5 MHz sia l'allerta primaria; usare una radioboa come EPIRB.