물류관리사 case studies
물류관리사 · Put your knowledge to work in context.
화물 운송과 주선, 물류센터 운영, SCM 기획, 포워딩, 공기업 물류 직무를 준비하는 사람이나 이미 현장에서 일하면서 이론 체계를 정리하려는 실무자에게 적합합니다. Topics on this exam: 물류관리론 (Logistics Management Theory), 화물운송론 (Freight Transport), 국제물류론 (International Logistics), 보관·하역론 (Warehousing and Handling), and 물류관련법규 (Logistics-related Laws and Regulations). The 물류관리사 case studies are 5 cases and about 2,979 words.
13개 지역창고 통합 vs 분산: 총물류비 우위가 서비스 손실로 뒤집히는 지점
냉장 간편식 제조사 H사는 수도권·중부·영남 3개 지역창고에 완제품을 보관하고 전국 소매점에 배송한다.
555 words, about 3 min2부산–의왕 400km: 철도 복합운송 전환의 손익분기와 최소물량 위약금
석유화학 원료를 다루는 K사는 부산 공장에서 생산한 제품을 경기 의왕 물류센터로 보내 수도권 고객에게 공급한다. 현재는 40피트 컨테이너 트레일러로 전량 도로 수송하며, 수송 실적은 성수기 4개월 월 600TEU, 비수기 8개월 월 250TEU로 연 4,400TEU다. 도로 수송 원가는 왕복 유류비 72만 원, 왕복 통행료 10만 원, 운전자 인건비·감가상각·보험료 30만 원을 합해 TEU당 112만 원이고, 회송은 전부 공차로 한다. 철도 복합운송으로 돌리면 부산신항–의왕 ICD 구간 TEU당 80만 원, 양측 셔틀 트럭 15만 원, 추가 상하차에 따른 포장·취급비 1만 5천 원이 들고 문전 기준 리드타임이 2일 늘어난다.
581 words, about 3 min3항공 5일 vs 해상 30일: CIF 함부르크 계약에서 운송수단과 Incoterms가 어긋나는 사례
독일 수입상 M사와 CIF 함부르크 조건으로 계약한 국내 가전부품 수출기업 S사는 정밀부품 12박스를 긴급 선적해야 한다. 박스 1개 크기는 80×60×50cm, 실중량은 22kg이며 파손에 민감하다. 인천–프랑크푸르트 항공은 5일, 운임은 kg당 4.8달러다. 해상 LCL은 30일, CBM당 92달러에 고정비(THC·서류비 등) 320달러가 붙고, 20피트 FCL은 1,900달러에 32일이 걸린다.
565 words, about 3 min4오전 피크에 몰리는 입고 트럭: 도크 4개로 버틸 수 있는가
수도권 생활용품 물류센터 L은 하루 입고 트럭 32대를 처리한다. 입고 화물은 트럭당 평균 18팔레트(1,100×1,100mm 표준 팔레트)이며 평균 6일 보관 후 출고된다. 검수는 현재 전 품목 개봉 확인으로 진행되는데, 일부 협력사가 사전 입고정보(ASN)를 보내고 있음에도 활용하지 않고 있다. ASN을 활용해 검수를 간소화하면 4개 도크로 충분한지 계산하고, 그에 따르는 위험을 어떻게 관리할지 제시하라.
629 words, about 3 min5자가용 화물차의 유상운송, 무자격 운전, 과적: 화주 A의 법적 노출
식품 제조사 A는 자사 제품만 운송하는 물류 자회사 B를 두고 5톤 화물자동차 8대를 보유·운행하고 있다. 최근 B의 가동률이 60%에 그치자 인근 곡물 도매상 C가 “남는 차량으로 우리 화물도 옮겨 달라”고 제안했고, B는 별도 절차 없이 C의 화물을 유상으로 운송하기로 구두 약정했다. 한편 A는 성수기 물량을 감당하기 위해 운송주선업체 D와 위탁계약을 맺었는데, D는 자기 명의로 배차하면서 운전자 E의 화물운송 종사자격증을 확인하지 않았고, E는 적재함에 규정 중량을 넘겨 적재한 채 고속도로를 운행하다 단속되었다. 사고가 나자 D는 “우리는 주선만 했으니 운송책임은 운전자에게 있다”며 A의 손해배상 요구를 거절하고 있다.
649 words, about 3 min