Norway PPL Theory case studies
Norway PPL Theory · Put your knowledge to work in context.
The Norwegian private pilot licence (PPL(A)) theoretical examination is the knowledge test you must pass before, or alongside, your practical flight training towards a privatflygersertifikat. It is aimed at ab-initio candidates training at a Norwegian flight school or approved training organisation, and at self-studying candidates who want to understand the scope before enrolling. The exam is delivered in Norwegian, and the technical vocabulary you meet in the regulations is largely the same as in the source material published by Luftfartstilsynet, the Civil Aviation Authority of Norway. The four subject areas weighted in this profile are air law and operational procedures (regelverk), aircraft general knowledge including airworthiness and maintenance (luftdyktighet og vedlikehold), flight performance, planning and VFR navigation (VFR-guide), and human performance, flight safety and good aviation practice (flysikkerhet, Good Aviation Practice). The Norway PPL Theory case studies are 5 cases and about 2,536 words.
1Passasjerkyndighet og innflyging i Oslo CTR/TMA
Du er PPL(A)-holder med SEP-retting og klasse 2 medisinsk sertifikat som er gyldig til 15. Du har ikke fløyet på 95 dager, men siste flytur besto av tre touch-and-go på ENTO.
534 words, about 3 min2Eksoslekkasje oppdaget ved preflight
Under preflight på en Cessna 172 oppdager du et 2 cm langt sprekkmønster i eksosmuffleren rundt varmekammeret, og det er svart sot på innsiden av cowlingen nær kabinvarmen. Flyet har gyldig ARC og årlig inspeksjon for to uker siden.
469 words, about 2 min3Vekt, balanse og banelengde på kort grusbane
Du planlegger en VFR-flight fra ENKL (Gol) til ENBR (Bergen), cirka 150 nm, i en Cessna 172S. MTOM er 1157 kg, tomvekt 750 kg.
576 words, about 3 min4Kullos i kabinen på tur over fjellet
Du flyr en Cessna 172 på 9500 ft over Hardangervidda med en passasjer. Det er −5 °C ute, og du har kabinvarmen på for å holde varmen.
467 words, about 2 min5Værforverring på vei til Værnes
Du flyr VFR fra ENBR (Bergen) til ENVA (Værnes) i en Cessna 172. TAF for ENVA lyder: vind 240/15, sikt 10 km, skybase 3000 ft broken, men fra kl.
490 words, about 2 min