Gente de Mar

Son las pruebas teóricas que se convocan para obtener las titulaciones profesionales de la marina mercante y la pesca: cubierta y máquina, en distintos niveles. Se organizan por asignaturas o materias y se dirigen a quienes cumplen los requisitos de formación y embarque de la convocatoria correspondiente.

No hay un dato único: depende de la titulación y de la convocatoria. En la revisión de esta página los apartados oficiales de exámenes devolvieron error 404, así que no se pudo verificar el número de preguntas ni la duración. Consulta siempre el texto de la convocatoria vigente antes de planificar tu estudio.

No se ha podido confirmar en fuente oficial: la página de exámenes no estaba disponible en la fecha de revisión. La nota de apto puede variar según la materia y la convocatoria, por lo que debes tomarla del anuncio oficial y no de fuentes de terceros ni de exámenes anteriores.

Lo habitual en estas convocatorias es poder examinarse por materias y conservar las aprobadas dentro del plazo que fije la convocatoria, pero ese plazo y esas reglas no se han podido verificar aquí. Revisa las condiciones de conservación de calificaciones en el texto oficial.

La política de repetición no aparece en la documentación consultada, que devolvió error 404. No des por hecho un número concreto de convocatorias ni un límite de intentos: compruébalo en la convocatoria o pregunta directamente en la administración marítima de tu provincia.

Un orden eficaz es empezar por seguridad, prevención de la contaminación y formación básica STCW, que son transversales; seguir con navegación, estabilidad y máquinas, que exigen cálculo; y dejar para el final legislación, comunicaciones GMDSS e inglés marítimo, que se consolidan con repaso espaciado y preguntas cortas.

Suelen concentrar las dificultades estabilidad y construcción (cálculo de francobordo, centros de gravedad y curvas), navegación (problemas de estima y correcciones) y legislación, por la cantidad de normativa y plazos. El inglés marítimo y el SMSSM fallan más por falta de práctica con el vocabulario y los procedimientos que por dificultad conceptual.

Úsalo después de estudiar cada bloque, no antes: responde sin mirar, anota el motivo del fallo y vuelve al texto normativo. Repite los fallos a los pocos días y reserva simulacros completos cronometrados para las últimas semanas, cuando ya domines el temario y necesites trabajar velocidad y resistencia.

En la sección Marítimo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, apartado «Títulos, formación, documentos y guardia», y en las capitanías marítimas. En la fecha de revisión de esta página los enlaces concretos de titulaciones y exámenes devolvían error 404, así que verifica la ruta vigente antes de fiarte de una URL antigua.