Gente de Mar study guide
Gente de Mar · Work through your exam, one topic at a time.
Las titulaciones de Gente de Mar son las habilitaciones profesionales que la Administración marítima española expide para ejercer a bordo de buques mercantes y pesqueros, en los niveles de cubierta y máquina (desde marinero hasta capitán o jefe de máquinas, según el caso). El área competente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible encuadra estos títulos dentro del apartado «Títulos, formación, documentos y guardia» de su sección Marítimo, junto a la formación y los documentos profesionales. The Gente de Mar study guide has 10 sections and about 4,452 words.
01Legislación marítima y administrativa
Este bloque mide si el candidato identifica qué norma rige cada situación a bordo y quién tiene competencia para exigirla: el Estado del pabellón, el Estado rector del puerto y el Estado ribereño. Se pregunta por convenios de la OMI, certificados estatutarios, obligaciones del capitán y régimen administrativo del buque (abanderamiento, matrícula, despacho, rol de tripulación, practicaje y sanciones).
480 words, about 2 min02Seguridad marítima y prevención de la contaminación
Se examina la aplicación práctica de SOLAS, MARPOL y los códigos asociados: qué equipo y documentación deben existir, cada cuánto se realizan ejercicios, cómo se registra una descarga y qué ocurre en una inspección por el Estado rector del puerto. Los capítulos más preguntados son III (dispositivos de salvamento), II-2 (protección contra incendios), V (seguridad de la navegación), IX (código ISM) y XI-2 (código ISPS).
469 words, about 2 min03Navegación, maniobra y guardia
Navegación costera y de estima, trazado y verificación de la derrota, maniobra del buque y principios de la guardia de puente. El peso mayor está en el RIPA (COLREG) y en las maniobras de emergencia.
466 words, about 2 min04Meteorología y oceanografía
Interpretación de cartas sinópticas, presión, viento, nubosidad, nieblas, temporales y corrientes, y su traducción en decisiones de derrota y de seguridad de la carga. Cuanto más juntas están las isobaras, mayor es el gradiente y más fuerte el viento.
461 words, about 2 min05Máquinas, instalaciones y sistemas del buque
Conocimiento funcional de la propulsión, los servicios auxiliares, el gobierno, la generación eléctrica y su relación con la seguridad y con la prevención de la contaminación, a nivel de quien debe entender y vigilar la máquina sin ser su operador principal. El motor de dos tiempos lento, con cruceta y barrido por lumbreras, se usa para propulsión; el de cuatro tiempos, para generación auxiliar.
420 words, about 2 min06Comunicaciones marítimas (SMSSM/GMDSS)
El SMSSM es un sistema mundial de socorro y seguridad cuya lógica se pregunta constantemente: qué equipo exige cada zona, cómo se emite una alerta y qué debe hacer el buque ante una alerta falsa o recibida. A1 es la zona cubierta por al menos una estación costera de VHF con DSC, aproximadamente 20-30 millas; A2 la cubierta por MF, alrededor de 100-150 millas; A3 la cubierta por satélites geoestacionarios entre 70° N y 70° S; A4 las zonas polares fuera de las anteriores.
452 words, about 2 min07Estabilidad, construcción y carga del buque
Cálculo y comprensión de la estabilidad transversal y longitudinal, efectos de la carga y del traslado de pesos, francobordo, calados y estiba segura, incluida la carga de grano y las mercancías peligrosas. Un GM positivo pequeño da estabilidad aparente y balance lento y amplio; un GM grande da estabilidad rígida y balances bruscos.
432 words, about 2 min08Primeros auxilios, lucha contra incendios y supervivencia en la mar
Respuesta inmediata ante una emergencia médica, un incendio a bordo y la necesidad de abandonar el buque: secuencias, prioridades y uso del equipo disponible. Secuencia: asegurar la escena, comprobar consciencia, abrir vía aérea, valorar respiración y circulación, y activar la ayuda.
428 words, about 2 min09Inglés marítimo
La comprensión y producción de frases normalizadas de comunicación marítima (SMCP de la OMI), vocabulario técnico de buque, carga y máquinas, y la capacidad de responder con precisión a mensajes de tráfico y de emergencia. Las SMCP usan frases cortas, mensajes de un solo propósito y respuestas fijas: Received, Roger, Say again, Stand by, Over, Out, Wilco.
408 words, about 2 min10Formación básica y competencia profesional (STCW)
El Convenio STCW y su Código fijan los requisitos mínimos de formación, titulación, guardia y aptitud física. El examen pregunta por los cursos básicos, la estructura de los títulos, los periodos de descanso y las obligaciones del buque en materia de instrucción a bordo.
436 words, about 2 min