Meisterprüfung Kraftfahrzeugtechnik case studies
Meisterprüfung Kraftfahrzeugtechnik · Put your knowledge to work in context.
The Meisterprüfung im Kraftfahrzeugtechniker-Handwerk is the German craft master examination for automotive technicians. Passing it certifies that you can run a Kfz-Betrieb independently, train apprentices, and carry legal responsibility for workshop work. The Meisterprüfung Kraftfahrzeugtechnik case studies are 5 cases and about 2,260 words.
1Unrunder Leerlauf nach Zündkerzenwechsel – Diagnose unter Zeitdruck
In Ihrer Werkstatt wird ein vierjähriger Ottomotor (1.4 l, Turboaufladung, Direkteinspritzung, 92.000 km) mit der Kundenbeanstandung „Leerlauf unrund, leichte Leistungsminderung, keine Warnleuchte“ abgegeben. Der Kunde hatte vor zwei Wochen selbst Zündkerzen getauscht.
477 words, about 2 min2Bremsanlage: Rubbeln und ungleiche Bremswirkung nach Scheibenwechsel
Ein Kombi (2,0 t Leergewicht, 210.000 km) kommt mit der Beanstandung „Lenkrad vibriert beim Bremsen aus 100 km/h, Fahrzeug zieht leicht nach rechts“ in die Werkstatt. Vor 3.000 km wurden an der Vorderachse Bremsscheiben und Beläge erneuert, laut Rechnung in einer Fremdwerkstatt.
453 words, about 2 min3Hochvolt-Fahrzeug: Isolationsfehler und Auftragsannahme unter Sicherheitsauflagen
Ein Kunde bringt einen dreijährigen Plug-in-Hybrid (Systemspannung 350 V, 48.000 km) mit der Meldung „Hochvolt-System prüfen, Fahrzeug fährt nur noch im Notlauf“ in Ihre Werkstatt. Der Fehlerspeicher enthält einen Isolationsfehler-Eintrag, der Isolationswiderstand wird vom Fahrzeug mit 180 kΩ gemeldet, der Grenzwert liegt bei 100 Ω/V, also 35 kΩ für dieses System.
418 words, about 2 min4Auftragsabwicklung: Nachkalkulation einer Getriebeinstandsetzung mit unklarer Kostenentwicklung
In Ihrem Kfz-Betrieb wurde ein Automatikgetriebe (6-Gang, 180.000 km) instand gesetzt. Der Kostenvoranschlag lag bei 2.400 € netto, aufgeteilt in 1.600 € Teile und 800 € Arbeit (10 Stunden zu 80 €).
473 words, about 2 min5Mitarbeiterführung und Ausbildung: Leistungsabfall eines Auszubildenden im dritten Lehrjahr
In Ihrer Werkstatt arbeitet ein Auszubildender im dritten Lehrjahr (21 Jahre), der bisher zuverlässig war. Seit sechs Wochen häufen sich Fehler: Ein Bremsbelagwechsel wurde ohne Drehmomentprüfung abgeschlossen, ein Fahrzeug wurde mit nicht angezogenen Radschrauben zur Probefahrt bewegt, und die Berichtshefte fehlen seit vier Wochen.
439 words, about 2 min