Emergencia médica a 180 millas: urgencia o socorro
El mercante Isla de Ons navega en posición 44°10′ N, 009°30′ W, a 180 millas del puerto más próximo, con 22 tripulantes. El cocinero presenta desde hace 6 horas dolor abdominal intenso en fosa ilíaca derecha, fiebre de 38,9 °C, vómitos y defensa abdominal; el oficial sanitario sospecha apendicitis y solo dispone de analgesia y antibióticos orales. El buque lleva MF/HF con DSC, VHF con DSC, Inmarsat-C sin capacidad de voz y FleetBroadband con voz y datos, aunque la conexión de datos es intermitente. Hay un buque pesquero a 30 millas que podría acercarse, pero no tiene helicóptero. El capitán duda entre emitir una alerta de socorro por DSC en 2187,5 kHz o una llamada de urgencia. El estado del paciente puede agravarse.
1. Decida si corresponde socorro, urgencia o tráfico ordinario y qué sistema debe utilizarse.
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La sospecha de apendicitis es una urgencia médica, no un socorro en el sentido del SMSSM. El socorro (MAYDAY) se reserva para peligro grave e inminente que requiere asistencia inmediata; aquí no hay aún compromiso vital confirmado ni peligro para el buque. Por tanto, procede una llamada de urgencia (PAN PAN) con categoría de urgencia, no una alerta de socorro.
Medios: emitir alerta DSC de urgencia en 2187,5 kHz (MF) y pasar a radiotelefonía en 2182 kHz; en paralelo, llamar por FleetBroadband al MRCC o al TMAS para obtener consejo médico. El Inmarsat-C sin voz sirve para mensajes escritos, pero no para coordinar una evacuación. Si el paciente empeora (shock, peritonitis, deterioro de conciencia), se actualiza a MAYDAY. No se debe lanzar un MAYDAY «preventivo»: una falsa alerta de socorro moviliza recursos y es sancionable.
2. Redacte el contenido mínimo del mensaje inicial de urgencia.
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Contenido mínimo del mensaje:
- PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN.
- A todas las estaciones / a todos los buques.
- Identificación: nombre Isla de Ons, indicativo, MMSI.
- Posición: 44°10′ N, 009°30′ W.
- Naturaleza: emergencia médica; sospecha de apendicitis; dolor abdominal, fiebre 38,9 °C, vómitos, defensa abdominal.
- Asistencia solicitada: consejo médico urgente y evaluación para evacuación (MEDEVAC).
- Personas a bordo: 22; paciente varón, edad, consciente, constantes.
- Rumbo y velocidad, condiciones meteorológicas, distancia a puerto.
- Mantengo escucha en 2182 kHz y VHF 16.
Usar frases normalizadas del SMCP: «I require medical assistance», «I require a helicopter», «My position is...». Si se usa el procedimiento DSC, la alerta lleva la naturaleza de urgencia y la frecuencia de seguimiento.
3. ¿Cómo debe coordinarse la evacuación y qué debe hacer el capitán si no obtiene respuesta?
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El capitán debe ponerse bajo coordinación del MRCC y no improvisar una evacuación por helicóptero sin confirmación. Mientras llega la respuesta: mantener al paciente en observación, analgesia según consejo médico, registro de constantes cada hora, preparar un espacio para winching (área despejada, iluminación, extintor, camilla), revisar la cubierta y el rumbo para crear un abrigo aerodinámico.
Si no hay respuesta por MF/HF, repetir la llamada, pedir al pesquero a 30 millas que actúe de relay y usar FleetBroadband. Si el estado empeora y no hay evacuación posible, evaluar desviarse al puerto más próximo; la decisión debe quedar en el diario de navegación con horas, mensajes y consejo médico recibido. También hay que informar al armador y al agente para coordinar la recepción médica.