Gente de Mar study materials
Gente de Mar study resources

Gente de Mar: Inglés marítimo

Gente de Mar · Work through your exam, one topic at a time.

All guide sections

Inglés marítimo

Qué evalúa este dominio

La comprensión y producción de frases normalizadas de comunicación marítima (SMCP de la OMI), vocabulario técnico de buque, carga y máquinas, y la capacidad de responder con precisión a mensajes de tráfico y de emergencia.

Estructura de la comunicación normalizada

Las SMCP usan frases cortas, mensajes de un solo propósito y respuestas fijas: Received, Roger, Say again, Stand by, Over, Out, Wilco. Se evita el lenguaje coloquial y los tiempos compuestos innecesarios. Los mensajes de socorro, urgencia y seguridad siguen el orden MAYDAY, PAN PAN y SÉCURITÉ, y siempre incluyen identidad, posición, naturaleza del problema y necesidad.

Alfabeto y deletreo

El alfabeto OMI (Alfa, Bravo, Charlie, Delta...) se usa para letras aisladas, nombres y códigos; los números se pronuncian con deletreo normalizado (one, two, tree, fower, fife, six, seven, ait, niner, zero) para evitar confusiones por radio. La hora se expresa en UTC con cuatro cifras.

Vocabulario recurrente

Maniobra y amarre: bow, stern, port, starboard, head line, spring line, stern line, berth, tug, heaving line, gangway. Carga: manifest, bill of lading, stowage, hatch cover, hold, lashing, draft, deadweight, crane. Máquina: main engine, auxiliary engine, fuel oil, lubricating oil, bilge, ballast, steering gear. Navegación: course, heading, bearing, waypoint, ETA, draught, tide, current.

Ejemplo razonado

Una estación costera pregunta: What is your present position, course and speed? Razonamiento: la respuesta correcta es breve y estructurada: My position is latitude ... north, longitude ... west; my course is ... degrees; my speed is ... knots. No se responde con frases largas ni se omiten unidades, porque la estación necesita datos para el tráfico.

Frases de puente frecuentes

Stand by on VHF channel one-six. Advise your ETA at the pilot station. I am not under command. I have a list to port of five degrees. Keep clear of my starboard side. Do not pass ahead of my bow. I require a tug. What is your draft?

Errores que cuestan puntos

Responder con lenguaje natural en lugar de frases normalizadas; confundir MAYDAY con PAN PAN; omitir unidades o usar «one-two» en vez del deletreo; y traducir literalmente términos como spring line, que no es un cabo de proa sino un través.