Mediatore Marittimo case studies
Mediatore Marittimo · Put your knowledge to work in context.
Il Mediatore Marittimo è una figura professionale italiana che opera nell'intermediazione di contratti marittimi: noleggio di navi, compravendita e costruzione navale, trasporto di merci, assicurazioni e operazioni portuali. L'esame di abilitazione verifica che il candidato sappia ragionare su queste materie con la terminologia tecnica corretta e sappia applicare le regole ai casi concreti, non solo ripeterle. The Mediatore Marittimo case studies are 5 cases and about 4,351 words.
1Noleggio a tempo: off-hire, performance e ultimo viaggio
La M/V «Ionio Star», bulk carrier da 63.500 dwt costruita nel 2019, è noleggiata a tempo per 11 mesi sul formulario NYPE 2015 opportunamente modificato: nolo 18.200 USD al giorno, consegna a Singapore il 12 marzo, riconsegna world-wide, clausola 15 di off-hire in versione standard, consumi dichiarati 28 t/giorno di VLSFO a 14 nodi con mare fino a forza 3. Il noleggiante è proprietario e armatore della nave.
919 words, about 5 min2Mediazione marittima: provvigione, doppio incarico e deontologia
Il mediatore marittimo Luca R., iscritto al ruolo tenuto dalla Camera di commercio di Genova, riceve dall'armatore italiano Alfa Shipping l'incarico scritto di reperire un acquirente per la cisterna «Alba», MR2 del 2011, prezzo richiesto 24,5 milioni di dollari, provvigione 1% a carico del venditore. R., senza avvertire Alfa, contatta il buyer greco Beta Maritime e gli dichiara: «la provvigione la paga solo il venditore, voi non dovete nulla».
815 words, about 4 min3Assicurazione corpi: innavigabilità, salvataggio e sovrassicurazione
La chimichiera «Ligure», 26.000 tpl, costruita nel 2010, è assicurata corpi e macchine per un valore di stima di 20 milioni di euro, franchigia 200.000 euro per sinistro. Navigando da Genova a Rotterdam, in uscita da Scheveningen la nave perde il governo del timone e si incaglia su un banco di sabbia: i rimorchiatori la disincagliano con contratto Lloyd's Open Form e il tribunale liquida un premio di salvataggio di 1,6 milioni.
879 words, about 4 min4Terminal container: trasbordo scaduto, merce illecita e concessione in scadenza
Il terminal container di Genova–Pra', concessionario di un'area demaniale, riceve il 3 febbraio dalla portacontainer «Nervi Express», in arrivo da Alessandria d'Egitto, un container da 40' destinato in trasbordo a Valencia. La coincidenza con la nave feeder salta e il container resta in piazzale; al 27 marzo è ancora lì, senza che nessuno abbia presentato una dichiarazione di trasbordo né chiesto la proroga del deposito temporaneo.
837 words, about 4 min5Port state control, MARPOL e sistema di gestione della compagnia
Durante un'ispezione di port state control ad Augusta, il 14 maggio, l'ispettore trova a bordo del bulk carrier «Eolo», bandiera di Malta e armato da una società cipriota con DOC emesso da un'organizzazione riconosciuta, un tubo di bypass che collega la sentina della sala macchine al separatore di acque oleose a valle dell'allarme dei 15 ppm. Il comandante dichiara di non saperne nulla; il direttore di macchina ammette due utilizzi negli ultimi tre mesi; il registro oli presenta righe identiche riscritte.
901 words, about 5 min